澤井市造與台灣土木建築業

本文發表於 2009 年 04 月 16 日 10:56

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澤井市造(さわいいちぞう)丹後国由良村生(1850年元月30日~ 1912年7月27日63歲),澤井市造從小父母雙亡,寄人籬下,養成堅忍不拔的個性,因為好勝不服輸且頑皮,小學即中輟,做過船員,後來展轉在鐵路大師工學博士松本莊一郎底下工作,得到松本莊一郎充分的信任,進而習得鐵路建設技術,投入北海道鐵路建設,1893年投入「有馬祖」,1895年以「有馬祖」工事部長身份來隨日軍入台,成為軍方的御用承包商,接著縱貫鐵路、基隆築港等工事都有參與,後來從「有馬組」自立門戶,189806創立「澤井組」,1895/5~1903/6基隆築港等工事,1908/7~1912/7小粗坑發電所堰堤等工事,台北在住。在台灣的營造業頗有功績。熱心公益大公無私,是一位草莽性俠義性很強的傳奇性人物,1912年7月逝世於台北。

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1902年之前,台北市是私設消防組,之後是公設消防組,第一任是澤井頭取(とうどり,筆頭取締役,幕末、明治初期に様々な機関の長の名称に使用されたが。「扈従頭取」、「防火頭取」、「近習頭取」、「勘定頭取」,意思是台北市政府消防局局長)。

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後藤新平為此書《澤井市造》出版的墨寶

根據日文維基百科『台北鉄道』可查到「台北鉄道前身是明治年間,台北南門、公館、景尾、大坪林、新店之輕便鐵路,経営者是日本人建設業者澤井市造。」但沒有確實年月日。19070905台灣日日新報『屈尺輕便鐵道』「190710中旬台北南門、古亭庄、公館街、景尾、新店之輕便鐵路可望通車。」,這簡直是澤井市造為自己及小粗坑發電所而興建的鉄道。輕便鐵路讓走路變成搭車,把抵抗地心引力的工作,轉化成用輪子來承擔力量,遠比牛車所能運輸的量與速度都大與快。年輕朋友不要笑,1955年美援時代,牛車還擔任運輸重任。 請詳版主《保衛大台灣的美援(1949~1957)》寫真14。

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根據台灣日日新報,澤井市造除自立「澤井組」、擔任公設消防組第一任頭取外,有下列業績或活動:台北電燈株式會社監查役、淡水河護岸工事、台灣貯金銀行設置發起人、台北組合常議員、1911-12-11嘉義囘歸線立標建設、社團法人台灣土木建築協會、製冰會社委員長澤井市造、南門新店之輕便鐵路、小粗坑發電所堰堤、專賣局大廈、台北廳舍等是他的業績。

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死後遺體火化後葬於三板橋,即今台北14號公園,與明石元二郎總督一樣,所不同的是,明石在日本去世,堅持葬在台灣,兩人皆葬在三板橋,堅持要成為台灣人。

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1913-07-28『澤井翁の銅像建設』新聞說:「井村台北廳長提議獲得滿場一致贊同,選定建設委員,結果井村廳長委員長、濱口勇吉、小松楠彌、三好德三郞、中川小十郞、木村匡、荒井泰治、木下新三郞、中村啟次郞、柵瀨軍之佐、木村久太郞、古賀三千人、川瀨周次、高橋忠義、星野政敏、赤石定藏、箕輪焉三郎等19人委員。」

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1917-09-28『派出所落成式と 故澤井翁銅像除幕式』新聞說:「在府前街警察官吏派出所第一消防詰所舉辦派出所落成式,然後在樓上露台舉辦故澤井翁銅像除幕式,澤井組緣故者安藤令てろ,用手將白布取下,現場拍手,然後由銅像建設總代安田勝次郎あいさつ、船越頭取祝詞。」  1913-07-27『澤井家の寄附』新聞說:「澤井市造一周忌,澤井家寄附台北公園噴水池之青銅造鯉魚及巖石,極為精巧。價額約千圓。」

獨眼龍的朋友做功德,在此抄錄一段他翻譯的文章:「水源地唧筒室由澤井組負責,..沈澱池、淨水池是以鐵筋混凝土來作,十川先生是主任技師,本間四郎先生與磯田先生也在現場,因為鐵筋混凝土的工事是很稀少時代,沈澱池的暫時外框,總督府的土木課技師有不少人來參觀..台灣的鐵筋混凝土建築,如電話局,你的經驗談。開始是德見以土木來設計,由十川兩技師負責是苦心的設計,當然待命的是澤井組,這個澤井市造氏自誇很有趣,這是我做的,也負責監督。」(鐵筋混凝土是台灣最先開創使用的地方,詳東京大學堀勇良博士論文)

延伸閱讀:

本頁的寫真來自高橋窗雨的《澤井市造》(大阪:合資會社澤井組本店,1915)。版主手拙,竟然有一張寫真沒拍好,扼腕。

7 回應 針對 “澤井市造與台灣土木建築業”

  1. 林炳炎 寫道:

    這一頁完全是意外, 應陳主任之邀請要寫台北的發電所, 只是為了一件小事 ::南門到新店的輕便鐵道何時通車, 在網路上找, 竟然沒有明確的年月, 花相當大的工夫找, 總算給我找到

    19070905台灣日日新報『屈尺輕便鐵道』「190710中旬台北南門、古亭庄、公館街、景尾、新店之輕便鐵路可望通車。」

    本頁是本BLOG第150篇, 應開香檳慶祝一番!!!網友要送我香檳, 很高興!!!請將香檳倒入寬頻網路, 技術要好才能辦到!!版主打開BLOGㄝ, 香檳要能倒入杯子才可以算符合科技要求!!

  2. 訪客 寫道:

    >>>將香檳倒入寬頻網路, 技術要好才能辦到!!版主打開BLOGㄝ, 香檳要能倒入杯子才可以算符合科技要求!!

    這不可能吧!!師範大學有一專家,專門替人搶救喝咖啡的電腦, 喝咖啡的電腦有時電腦會致命, 喝香檳電腦不冒煙才怪!!

  3. 北投埔 寫道:

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    死後遺體火化後葬於三板橋,即今台北14號公園,與明石元二郎總督一樣,所不同的是,明石在日本去世,堅持葬在台灣,兩人皆葬在三板橋,堅持要成為台灣人。補上彩色的原墳墓地之現狀!

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  4. Kw168 寫道:

    大哥你好:
         1955年美援時代 據預扮混凝土業者表示在石門水庫由美方進口混凝土攪拌器 設計使用粗大骨材配料澆灌大
         霸後由台電自製攪拌器於明德或(德基)水庫發電廠使用 進而開起台灣混凝土工業的發展
         敬謹請教 大哥 可否提供當年裝置在石門水庫的混凝土攪拌器的照片資料 謝謝 

  5. 林炳炎 寫道:

    石門水庫建設誌 1966
    國立臺灣大學 中央研究院 國立政治大學 國立成功大學 國立中興大學

    Kw168兄:
    請查閱 石門水庫建設誌
    但印象中石門水庫不是混凝土壩, 是土石壩, 所以它會使用混凝土, 但不是壩用混凝土!!

    台電自製攪拌器這件事保證沒有這回事!!美援時代會用美金採購外國設備!!!不會自製!!

    進而開起台灣混凝土工業的發展也不會是台電!!
    台電在使用混凝土技術這方面曾經獨領風騷, 但現在已經不行啦!!

    有些東西請詳拙作
    紅毛土技術史在台灣

    我問過台電前輩, 1934年武界大壩混凝土如何施工, 他很嚴肅的說: 當然在鐵盤上一方一方
    用人工翻覆水泥砂石, 差一點笑死我, 從此我就看不起他
    武界大壩混凝土請參閱 台灣電力株式會社發展史

  6. Happy .T 寫道:

    台灣首先使用大型混凝土攪拌器(1米)在石門水庫 部份工作人員後來在木柵開設新普混凝土廠
    1970_1975國產台泥逐續建混凝土廠 也延用石門水庫的美規配比表 

  7. 北投埔 寫道:

    >>>台灣首先使用大型混凝土攪拌器(1米)在石門水庫 
    這是歷史斷裂的後果!!混凝土攪拌器在1900年基隆築港時就想用電動混凝土攪拌器!!!

    >>>部份工作人員後來在木柵開設新普混凝土廠
    哈哈, 我問過戰後預拌混凝土廠第一部是福和橋下的
    很遺憾我沒有再挖下去,

    紅毛土技術史在台灣
    比較偏重混凝土材料, 但預拌混凝土廠也有談!!

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