堀見末子技師長

本文發表於 2017 年 08 月 11 日 13:20

在「電力會社」的歷史裡,「技師長」只用在堀見末子身上一次,使用這樣的標題,不會造成誤解。

1876年12月2日高知縣高岡郡(土佐藩),1902年7月東京帝大土木科卒業,在東京任巿區改正一年,渡美6年從事土木工事的設計及施工,1909年就任總督府工事部囑託,繼續進行土木施工的見學並周遊各國,次年結婚,4月3日渡台,任總督府技師,1925年3月14日向台灣電力辭職,領了在台灣15年義務貯金及退職金後返日。

堀見末子在《臺灣日日新報》只有11則,比較重要只有6則,證實物語1928年有再回台灣(1928-09-01「朝日丸 日出港堀見末子),尋找再興時之機會。

總督府職員錄:只是24筆資料。1910任「土木部工務課 技師」、「河川調查委員會委員」、「土木局土木課 技師」、「工事部工務課 技師」。

總督府公文類纂或總督府府報

1. 1910-04-0 堀見末子土木部技師任用ノ件
2. 1911-02-08技師堀見末子除服出仕
3. 工事部技師堀見末子(府技師兼任ノ件)
4. 1915-08-01工事部技師堀見末子(〔台灣勸業〕共進會事務委員)
5. 1919-07-01〔府技師〕堀見末子(休職)
6. 1919-08-01〔府技師〕堀見末子(賞與、退官、休職、勤勞者)
7. 1921-02-01恩給證書下付(堀見末子)
8. 1920-10-01〔休職府技師〕堀見末子(退官)
9. 1917-09-08堀見末子南滿洲鐵道 、 關東州 、 朝鮮出張 總督府府報
10. 1920-10-17 堀見末子休職

他在進入台電以前一直是總督府技師,其業績有后里圳鐵筋混凝土橋、基隆港的鐵骨混凝土樓房6棟、明治橋鐵網混凝土橋、新店溪堰堤應急工事、角板山道路、蘇花道路、大安溪護岸、濁水溪護岸、下淡水溪埤圳工事、二層行溪埤圳工事、土瓏灣發電工事、台灣道路改修計畫、台灣全島國土計畫、台灣都巿計畫、全島鑽井工事、淡水河護岸工事、九大河川改修等。

在台灣電力時,完成工事用的北山坑水力發電所、工事用的空中索道、電氣鐵道及二八水與水裡坑間的鐵道、司馬按建設部本部等日月潭建設的先期工程,後因預算及時運不佳,日月潭工事中止而返回日本。他留下了《堀見末子物語》,由向山寬夫整理出版,讓我們有機會看到當時土木工程師的活動。

https://ja.wikipedia.org/wiki/堀見末子「日月潭水力発電所建設の監督指導を務めたが、事業破綻のため1925年、内地に引き上げた。以降は、高知に隠棲。」這是根據堀見愛子・向山寛夫《堀見末子物語 土木技師 台湾土木の功労者》1990。

但是,作為近代人(現代人),在49歲就「隠棲」,有些無法理解,他還活到90歲。何況1925年以後,台日等地都還努力施作土木工事,讓他這樣「隠棲」。

《堀見末子物語》可以看到張令紀技師名字,以為是台灣人,看到388頁才知是朝鮮裔日人,他除了是土壠灣發電所工事主任外,日月潭工事的調查等,都有參與,因有肺病,又過勞,營養不足,於1925年死於台灣。大越大藏電氣技師是東大電氣科卒業,台灣電力的建設部長,1928年8月20日在勤務中死在椅子上。八田與一東大土木科卒業,嘉南大圳在他手下完成,1942年夏,所乘太洋丸被美軍魚雷擊沉而亡。

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