北投埔林炳炎

7月29日那天，天氣炎熱，因答應要充當模特兒供拍寫真，就不敢亂跑，其實也沒氣力亂跑，當來到最後的大合照寫真，看到鹿島建設副社長田代民治夫婦時，心想這次寫真高手來了，只要等她們的就好，就沒拍。回來一問，慘了，出草團員竟然沒人拍，真是失職的公民記者。

幸虧學弟李組長拍了，由於從日本來的土木友人，沒有報導，是嚴重失職。當天，學弟還邀請參加土木水利工程學會舉辦「日月潭水電工事文資認證」工作，當場就答應，心想應該寫篇文章，推銷「日月潭水電工事」。今天收到土水會刊，就貼出。

2001年虞兆中教授在土木水利工程學會提倡「尋找台灣十大土木史蹟」，他提供獎金，這是「台灣土木史」成為新聞話題的首例。2001年12月7日於國立台北科技大學舉行展覽與頒獎表揚。學會也成立「台灣土木史委員會」。今年，學會也日月潭水電工事文資認證委員會，進行認證工作。現在來探討日月潭水電工事之技術，對土木水利工程學會而言，深具意義。

本文想透過現存影像，來介紹鹿島組所進行的工程技術樣貌。首先是整個工區的地圖。

地圖顯現外車埕到埔里之間的交通網絡：1. 輕便鐵道（台車）是1912從二水到埔里線開通（紅色點線）。2.集集線是1922年完工，二水到外車埕。3.電氣鐵道是1922年完工，從水社到東埔，支線是司馬按到鹿蒿至司馬按間電氣鐵路，電氣鐵路是台灣第一條電氣化運輸工具。4.索道有2條：外車埕到水社（紅線條）、東埔到武界。5.轎道從東埔到武界供人行走及轎子走。6.電話線。

作業員的生活環境
工區進行草之燃燒3天3夜，窗戶有防蚊網，設立賣店、娛樂設施安裝，有日本、朝鮮、台灣料理店，設置鹿島神社，成立直營病院2所安排醫療班。衛生關係由醫學博士河邊國太郎擔任，保安關係是工作安全，酒保關係是有賣酒的「福利社」，計理關係是會計部門。

修理工廠

鹿島組建立了能隨時工作的修理工廠，依照新的技術規範買進馬達65台、抽水機25台、捲揚機46台、鑿岩機130台，新設木材加工工場。

土木試驗室

土木試驗室係為了水泥、混凝土、骨材、粘土及其他土木有關調查試驗。試驗室設在司馬按建設所內，係亞鉛片建的平房一棟，占地40坪，有粘土試驗室、作業室、養生室等。這是業主為確保工程品質而設立，由業主進行管控。
粘土試驗室－－6坪寬，為日月潭貯水池水社及頭社壩用粘土有關試驗。其設備有淘汰分析儀、化學天平、輕重天平、比重儀、粘土用比重瓶、水泥及砂比重儀、白金坩鍋、顯微鏡、馬錶、蒸發皿、瓦斯發生器、粘土收縮試驗儀、試管、標本瓶等。
作業室－－20坪。主要為水泥、混凝土、骨材有關試驗工作。有百噸耐壓試驗機、水泥砂漿電動混合機、二聯式標準電動鐵鎚機、高溫電爐。
養生室－－8坪。水槽長12尺、寬3尺5寸、深2尺有2個，另一為長10尺、寬6尺。混凝土試體在此養生。
日月潭工事的混凝土配比皆標示1：2：4，1：2：5，而未標示強度。當我看到寫真上的日本工業合資會社製混凝土壓驗機時，可看到當時的工業日本化精神。這套設備，戰後是由土木處所擁有，陳耀煇就用這做飛灰混凝土實驗。

干卓萬工區的概況

在濁水溪旁的河岸建築密集的事務所及宿舍，相當驚人。濁水溪的砂石是無法用於武界壩，在半山腰依山勢興建碎石工廠，以確保混凝土骨材之品質。
武界碎石工場，位於作業隧道對岸的山麓，武界工地附近找不到一處平坦的地方可供設工場，工場依山而蓋，屋頂有五層，此處電動機總馬力數290ＨＰ，生產能力一晝夜可壓碎270立方公尺，粗骨材240立方公尺，細骨材138立方公尺。從碎石場上部石山採取原石，從工場最上部投入原石，下有三台碎石機，由一對的double trungmel圓筒形篩洗，將砂、粗骨材篩分成4種尺寸骨材，並依不同斜槽溜出。其中砂的原石經製砂機落下，而較大骨材由吊桶升降機吊至碎石機。經製砂機出來有一對single trungmel篩洗，砂送至貯存場，較粗者經其下粉碎機，直至完全粉碎為止。在製成所需尺寸的粗骨材、細骨材後經帶式輸送機送至貯存場。貯存場下方即安全索道，骨材經索道送至混凝土拌合場。

武界碎石工場所供應武界堰堤、取水口、洪水路、第ｌ號隧道、第2號隧道等結構物用，混凝土總數量為156000立方公尺。碎石工場於1932年元月末試運轉，總工程費15.6萬元，是當時日本最大最先進的碎石工場。

碎石工場
武界進水口挖掘、索道上掛著吊筒（裝運混凝土骨材）、隧道挖出來棄渣就放在水庫。

武界堰堤混凝土總量105740立方公尺，依其使用場合而配比有1：2：4，1：2.5：5，1：3：6及1：3：6玉石入混凝土（20％玉石，玉石即塊石），壩頂部40尺有鋼筋。混凝土有半數是玉石混凝土，玉石是從掘鑿岩石中良質者或附近河床採集。混凝土會使用水泥，根據當時世界各地的技術資料可知本工程會摻用火山灰，末見對混凝土中之水泥材料加以說明，也不知有無用冰水來拌合？

武界堰堤混凝土生產與澆置

武界堰堤正上方，離河床200尺高架設吊橋，吊橋的一端是作業隧道的出口，武界混凝土生產略圖（如上）。將混凝土拌合場設在作業隧道內（原計畫不在此），然後用傾卸車將混凝士運上吊橋，倒入橋下的斜槽來澆置混凝土，1933年4月吊橋完成後，混凝土作業能率增進，一日澆置360立方公尺，同年11月創下1個月澆置7990立方公尺之記錄。本工程將山岩粉碎以製細骨材，惟仍不足應付，將良質山砂洗滌使用。

武界堰堤高130尺，上有溢流堰高30尺，裝有6門溢流閘門，橋上裝有水門。捲揚機有25馬力電動機，鋼製閘門一付重約60噸，捲揚機可使閘門1分鐘開啟1尺5寸。洪水路安裝同樣大小閘門5付，可以應付少有的大洪水21萬6千個流量。堰堤動用了30萬人力的汗水才得以完成當時少有的大壩。
1932年8月下旬，堰堤護岸的基礎開鑿中，有3萬個水量的洪水來襲，僅10多小時，濁水溪黑色土砂約9600立方公尺，將已開挖部份埋沒，費了半個月以上時間才清理完。

混凝土澆置

隧道鑽掘

用鑿岩機鑽孔然後安裝炸藥，爆破，出渣。如此，循環進行。

 

本文發表於 2014-11-10 at 10:47 上午 且歸類為 台灣, 日本時代, 林炳炎, 科技史與文化, 紅毛土. 你可以發表回應於 RSS 2.0 feed. 你可以 留下回應, 或 自你的網站引用.