1920年代日月潭水力發電工事技師長寫真帖
本文發表於 2020 年 09 月 25 日 10:30
堀見末子技師長
堀見末子（1876 – 1966）高知県佐川町出身。土木技術者、都市計画家。明治期在美国及台湾活躍
高知中学校、第五高等学校 (熊本)工学部、東京帝国大学工学部土木工学科入学。広井勇師事、1902年卒業。卒業後東京市市区改正委員会嘱託技師，1年間従事市区改正，然後渡米。
堪薩斯城Wadell Henrik工務所，6年間從事土木工事設計及施工。
1909年、在米転任臨時台湾總督府工事部。1年間進行土木施設調査活動、1910年台湾到任、臨時台湾総督府工事部土木技師及台湾総督府民政部土木課技師。1919年8月、台湾電力株式会社技師長、日月潭水力発電所建設監督指導、因工事中止，1925年、高知隠棲。
楊燁所收藏的珍貴寫真，對了解日月潭水電工事有很大幫助。由於有很多不明白之處，需時間解謎1923年後藤長官在日月潭水力發電所廠址前拍攝，堀見末子技師長站在後藤長官左後方。
寫真帖上特別標示：後藤文夫長官、堀見、池田、大越大藏電力理事（《日月潭水力電氣工事誌》唯一使用此1920年代寫真）
1921-01-08 電力會社工務部移轉由技師長帶隊前往工地，新聞說80多人前往，鐵路及司馬按辦公室及宿舍可住人及工作。但當時只有建設部沒有工務部。寫真帖上標示：庄野卷治是土木課長、中西義榮是機械課長兩人。新聞有大越技師長引率，問題是大越是建設部部長，技師長是堀見末子，要詳細比對。先期工程大部分是土木，技師長沒帶隊由大越理事帶隊，很奇怪。技師長寫真帖收一張沒有自己的寫真，也有違常理。
1925年建設部組織取消，中西義榮機械課長也不見名字，課長改為技師，技師長後來也離職。
涵碧樓前
1921年5月視察日月潭水力發電工事
中坐者田健治郎總督
總督右後臺灣電力株式會社高木友枝社長
左坐者新元鹿之助鐵道部長
後藤長官在日月潭水力發電相關工事視察於五城駅
寫真寫著〝大正十二年、後藤長官〞，中坐者確實是臺灣總督府第九任的後藤文夫総務（民政）長官，但是他不是大正十三年才上任的嗎？真奇怪？
5/27 補：
1924年（大正13年）9月 台湾総督府総務長官
12月 兼台湾総督府交通局総長心得（- 1925年4月）
1928年（昭和3年）6月 台中不敬事件で総務長官を引責辞任
1920年代臺灣電力株式會社初代社長高木友枝(右放大)陪同田健治郎總督巡視日月潭水力發電工事，一旁有轎子等候，貴為臺灣總督在工地現場也與其他人一樣穿草鞋。
1921年日月潭水力發電工程第一期司馬按臺電事務所建設初期全景。
日月潭水力發電工程
第一期：門牌潭(日月潭第一)發電所
前期：1919年8月至1922年8月。
✪1920年水社與司馬按、魚池與加冬坑、加東坑與東埔間敷設材料輸送電氣鐵道，外車埕與水社間、東埔與武界間索道開始施工。
✪1921年北山坑發電所及二水與外車埕間鐵道完成。
後期：1931年10月1日至1934年6月30日竣工。
第二期：水裡坑(日月潭第二)發電所
1935年12月1日至1937年8月31日竣工。
1920年代日月潭水力發電木屐囒水路橋工事寫真(上)
同寫真上彩繪葉書(下
楊燁臉書的超連結
2020-10-28, 2:15 下午
魚池越的地點猜測
2021-03-10, 9:05 上午
專用電車開通
「臺灣電力會社。前敷設專用電車軌道。經照預定竣工。27日。 自司馬按、經過坑、至水頭谷水頭。長 11哩38鎖。已試驗行駛。 成績優好。不日可開通使用云。」
這條《臺灣日日新報》新聞
寫真有那麼多人
很可能是””試驗行駛””的寫真
也因為工程的重大里程碑
所以才會是新聞
更會被技師長收入其寫真帖
代表技師長業績