北投埔林炳炎

第一工區在武界，主要結構為武界堰堤（武界壩）、洪水路、取水口、第一號隧道、第二號隧道上半，由鹿島組承攬。

請讀者注意，引水隧道僅有一條，第一號、二號．．是分段由承包商承攬。

第一工區平常看得到的結構物是武界堰堤、洪水路（排洪隧道）、取水口（進水口），由濁水溪的下游往上游看，正好由右邊往左邊排列，這些結構物正好阻絕濁水溪水的流向，而在其上游至姊妺原間形成貯水池（水庫），讓混濁的溪水沉澱，而後經取水口進入引水隧道而流入日月潭。

武界堰堤施工中、完工後的武界堰堤詳寫真。武界壩與洪水路、取水口有一作業隧道相通，在洪水路與取水口上方為控制室，內有64KW的武界發電所，每當颱風，就要起動以備不時之需，才能將閘門開啟。

武界堰堤高130尺，上有溢流堰高30尺，裝有6門溢流閘門，橋上裝有水門。捲揚機有25馬力電動機，鋼製閘門一付重約60噸，捲揚機可使閘門1分鐘開啟1尺5寸。洪水路安裝同樣大小閘門5付，可以應付少有的大洪水21萬6千個流量。堰堤動用了30萬人力的汗水才得以完成當時少有的大壩。

1932年8月下旬，堰堤護岸的基礎開鑿中，有3萬個水量的洪水來襲，僅10多小時，濁水溪黑色土砂約9600立方公尺，將已開挖部份埋沒，費了半個月以上時間才清理完。

武界堰堤混凝土總量105740立方公尺，依其使用場合之配比有1：2：4，1：2.5：5，1：3：6及1：3：6玉石入混凝土（20％玉石，玉石即塊石），壩頂部40尺有鋼筋。

混凝土有半數是玉石混凝土，玉石是從掘鑿岩石中良質者或附近河床採集。

混凝土會使用紅毛土（水泥），根據當時世界各地的技術資料可知本工程也可能摻用火山灰，但可見的文獻並末記載，早在1914年的基隆築港誌即有火山灰混凝土的試驗記載，又1925年有台灣大屯火山灰的試驗報告，此試驗係為基隆高雄港之築港用。

很可惜，我所見到的台電史料中，尚末見對混凝土中之水泥材料加以說明。（寫此書時，誤以為技術是台電主導，其實是鹿島組主導，怪不得台電沒有資料。）

武界堰堤正上方，離河床200尺高架設吊橋，吊橋的一端是作業隧道的出口。將混凝土拌合場設在作業隧道內（原計畫不在此），然後用傾卸車將混凝士運上吊橋，倒入橋下的斜槽來澆置混凝土，1933年4月吊橋完成後，混凝土作業能率增進，一日澆置360立方公尺，同年11月創下1個月澆置7990立方公尺之記錄。

本工程將山岩粉碎以製細骨材，惟仍不足應付，將良質山砂洗滌使用。 閘門本體重59.69噸，但如加上軸承金屬39.17噸，捲揚機11.91噸，鋼索0.62噸，捲揚用電氣0.96噸，合計一付閘門是112.35噸，6付則為674噸，大部分要從東京運來，光只是運送即是大工程，特別是要越過武昇高山，真令人景仰。

1934年6月15日全部閘門關閉，堰堤３億立方尺的貯水開始，6月18日晨打開取水口的制水門，日月潭導水隧道開始通水。

武界壩開始蓄水作業－－1934年3月，武界壩的閘門裝好，3月29日降雨使河水激增，午後流水量增至700個以上，先封閉一閘門，午後4時，用20ＨＰ馬力電動機啟動封閉最後閘門，約６分鐘齒輪冒煙，閘門到達定位。

武界壩未見有漏水。午後10時，水位高35尺，30日午前6時又增加30尺，31日午前6時又增30尺，4月1日午前2時半，約58小時，貯水量4億立方尺。

6月初全部完工，15日全部6門閘門閉鎖，至滿水面還有約3億立方尺，18日早晨打開進水口閘門，日月潭開始進水。

排洪隧道－－排洪隧道共有3條，此隧道為異常洪水用，其吞口為喇叭型，共裝有5閘門，第1號隧道裝1門，第2第3各裝2門。連同武界壩共有11門閘門，可宣洩濁水溪洪水流量21萬6千個。每門捲揚機10HP。

進水口－－最大取水流量1450個，隧道入口裝有欄柵，在第1號隧道的起點有制水門，捲揚機7.5HP。

控制室及武界發電所－－在排洪隧道與進水口的上方築有鋼筋混凝土控制室一間，內有武界發電所，為了萬一日月潭的線路中斷無法供電，此預備火力發電所能供給武界壩溢洪閘門或排洪隧道閘門、制水門、排砂門之開啟動力用。原動機是池貝鐵工所之瓦斯倫機關110HP，發電機是芝浦製80KVA，裝置容量64KW。（但此發電所並不供民間用電）

本文發表於 2007-12-29 at 2:32 下午 且歸類為 台電設施之歷史觀光, 日本時代, 林炳炎, 科技史與文化. 你可以發表回應於 RSS 2.0 feed. 你可以 留下回應, 或 自你的網站引用.