鹿蒿採砂場完結篇
本文發表於 2017 年 12 月 26 日 09:00
20171219前往魚池，在PK事先準備地形圖，以及他以軌道電車的特性，根據他1992年開始在那地區，進行無數次田野調查，所累積知識，從新繪製詳細的電氣軌道路線圖，然後逐步去check是否與現存殘跡，電氣軌道路線是否存在。
鹿蒿採砂場在1930年代的狀況，是台電自營（其餘皆發包出去），在台電官方報告留下2張寫真。
鹿蒿採砂場設備，對於「インクライン」有軌條、機關車..詳原文，也就是台車加上機關車，普通台車是靠人力，這需機關車的牽引。日月潭工事有3處「インクライン」，在鹿蒿採砂場就有2處。
如何進入鹿蒿採砂場？12月4日，因進入武界壩、社宅街及摩摩那爾瀑布，所以要趕回水里要走平常道路會遲到，就從五馬咖啡園右轉，進入魚池。12月19日從預定道路走，在網球場只差100M，就可以下到筊白筍園區（鹿蒿採砂場），無法在那裡等鋪路，而改從五馬咖啡園進入。
從水里來，要經過魚池國校前，經埔尾就能到達，而從五馬咖啡園出131道路。
