1920年代日月潭水力發電工事技師長寫真帖

本文發表於 2020 年 09 月 25 日 10:30

堀見末子技師長

堀見末子(1876 – 1966)高知県佐川町出身。土木技術者、都市計画家。明治期在美国及台湾活躍

高知中学校、第五高等学校 (熊本)工学部、東京帝国大学工学部土木工学科入学。広井勇師事、1902年卒業。卒業後東京市市区改正委員会嘱託技師,1年間従事市区改正,然後渡米。

堪薩斯城Wadell Henrik工務所,6年間從事土木工事設計及施工。

1909年、在米転任臨時台湾總督府工事部。1年間進行土木施設調査活動、1910年台湾到任、臨時台湾総督府工事部土木技師及台湾総督府民政部土木課技師。1919年8月、台湾電力株式会社技師長、日月潭水力発電所建設監督指導、因工事中止,1925年、高知隠棲。

910001.jpg

楊燁所收藏的珍貴寫真,對了解日月潭水電工事有很大幫助。由於有很多不明白之處,需時間解謎1923年後藤長官在日月潭水力發電所廠址前拍攝,堀見末子技師長站在後藤長官左後方。

寫真帖上特別標示:後藤文夫長官、堀見、池田、大越大藏電力理事(《日月潭水力電氣工事誌》唯一使用此1920年代寫真)

1921-01-08 電力會社工務部移轉由技師長帶隊前往工地,新聞說80多人前往,鐵路及司馬按辦公室及宿舍可住人及工作。但當時只有建設部沒有工務部。寫真帖上標示:庄野卷治是土木課長、中西義榮是機械課長兩人。新聞有大越技師長引率,問題是大越是建設部部長,技師長是堀見末子,要詳細比對。先期工程大部分是土木,技師長沒帶隊由大越理事帶隊,很奇怪。技師長寫真帖收一張沒有自己的寫真,也有違常理。

1925年建設部組織取消,中西義榮機械課長也不見名字,課長改為技師,技師長後來也離職。

涵碧樓前

1921年5月視察日月潭水力發電工事
中坐者田健治郎總督
總督右後臺灣電力株式會社高木友枝社長
左坐者新元鹿之助鐵道部長

後藤長官在日月潭水力發電相關工事視察於五城駅

寫真寫著〝大正十二年、後藤長官〞,中坐者確實是臺灣總督府第九任的後藤文夫総務(民政)長官,但是他不是大正十三年才上任的嗎?真奇怪?

5/27 補:
1924年(大正13年)9月 台湾総督府総務長官

12月 兼台湾総督府交通局総長心得(- 1925年4月)

1928年(昭和3年)6月 台中不敬事件で総務長官を引責辞任

 

1920年代臺灣電力株式會社初代社長高木友枝(右放大)陪同田健治郎總督巡視日月潭水力發電工事,一旁有轎子等候,貴為臺灣總督在工地現場也與其他人一樣穿草鞋。

1921年日月潭水力發電工程第一期司馬按臺電事務所建設初期全景。

日月潭水力發電工程
第一期:門牌潭(日月潭第一)發電所
前期:1919年8月至1922年8月。
✪1920年水社與司馬按、魚池與加冬坑、加東坑與東埔間敷設材料輸送電氣鐵道,外車埕與水社間、東埔與武界間索道開始施工。
✪1921年北山坑發電所及二水與外車埕間鐵道完成。

後期:1931年10月1日至1934年6月30日竣工。

第二期:水裡坑(日月潭第二)發電所
1935年12月1日至1937年8月31日竣工。

 

1920年代日月潭水力發電木屐囒水路橋工事寫真(上)


同寫真上彩繪葉書(下

 

2 回應 針對 “1920年代日月潭水力發電工事技師長寫真帖”

  1. 魚池越的地點猜測 寫道:

    魚池越的地點猜測

    img0041.jpg

  2. 專用電車開通 寫道:

    專用電車開通
    「臺灣電力會社。前敷設專用電車軌道。經照預定竣工。27日。 自司馬按、經過坑、至水頭谷水頭。長 11哩38鎖。已試驗行駛。 成績優好。不日可開通使用云。」
    310001.jpg
    這條《臺灣日日新報》新聞

    4260014.jpg

    寫真有那麼多人
    很可能是””試驗行駛””的寫真
    也因為工程的重大里程碑
    所以才會是新聞
    更會被技師長收入其寫真帖
    代表技師長業績

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