2008台灣電力歷史建築參訪──門牌潭水力發電所之現場印象

本文發表於 2009 年 02 月 08 日 06:02

 dsci116801.JPG

19341030台灣日日新報日刊版次05『日月潭水電の 工事施設概要 竣功祝賀會に於ける 後藤曠二氏報吿/武界堰堤』此新聞的關鍵詞有「鐵道ホテル;臺灣電力日月潭水電竣功の視賀會;武界堰堤;濁水溪;水社;頭社堰堤;水裡溪;門牌潭」。19341028在鐵道ホテル舉行臺灣電力日月潭水電竣功の視賀會席上,業務部長及當時的主任技術者後藤曠二的報吿摘要如下:

dsci113201.JPG

武界堰堤:在濁水溪上游,在溪的橫斷河床上160尺之混凝土堰堤築造,其上有可動堰堤,可讓20萬箇(當時的體積量)洪水流下,武界堰堤擋住的水,造成長約19.6公里的湖水,濁水溪的水在此湖沉澱,然後流入取水口。

taipower00501.JPG

水路:由武界堰堤取水口到日月潭是高與寬都是15尺的隧道,隧道的流水波度是1/1200,最大流水量是每秒1500立方尺。貯水容量44億5千800萬立方尺。

taipower00101.JPG

高木友枝社長與遠藤達社長交接在台灣電力大廈前之寫真

水社及頭社堰堤:日月潭周圍低地,水社及頭社2地方是土堰堤所築起,中央是鋼筋混凝土心壁阻水牆。水社堰堤在水尾溪橫斷築造,地表高約100尺,長約1200尺。頭社堰堤地表高約63尺,長約550尺,構造同水社堰堤。

dsci138601.JPG

水壓隧道:日月潭到發電所是長約3.2公里的水壓隧道,內徑13尺5寸鋼管水壓隧道(新聞原文是圓形隧道,鋼筋混凝土是無法承受如此大壓力)。

doorgate.jpg

門牌潭發電所:在水裡溪畔的門牌潭設發電所,設置各2萬kW的發電機5台,產生10萬kW的電力。 送電線路及變電所:送電線路南北縱貫,北部送電線路由日月潭到台北約192公里,南部送電線路到高雄約160公里。送電壓154000kV。變電所有台北、高雄、霧峰、嘉義4所。從1919年開工到本年6月末竣功歷15年。工費再興前支出額2800萬圓,再興後支出額4000萬圓,合計6800萬圓。再興後工期僅2年9 月,較預定早3個月。

lin001.jpg

後藤曠二簡歷

後藤在1986年9月2日以96高齡他界往生。1917年早稻田大學卒業,任職遞信省、早大講師、東京市政調查會參事,1930台灣電力參事,1936台灣電力理事,這中間歷任營業部長、電氣部長、企畫部長。1939年退社回日時,遇松木社長於6月急逝,任松木傳記編輯,1941年出版,再任早大講師,發明協會。1958年日南技術協力會社成立,擔任台電向日本注文(訂購)重電機器類之檢查業務,任電氣主任技術者資格之實務經歷審查證明委員。從松木曾任東京市政調查會理事囑託會長(1922年),顯然後藤在此時就與松木共事而受知遇,成為松木在台電最強有力的助手,觀後藤在台灣媒體的論述可知,他負責松木政策的執行與宣傳。日月潭工事提前3月完成的事蹟,我們可以知道他是成功的輔佐人物。讀史至此,每有慨嘆,人才要有知遇才有伸展才能的機會。

7 回應 針對 “2008台灣電力歷史建築參訪──門牌潭水力發電所之現場印象”

  1. 林炳炎. 寫道:

    日月潭水力電氣工事竣工祝賀紀念會在東京帝國大飯店舉行, 所拍攝寫真前排第二個就是後藤曠二.松木幹一郎社長就在前排中央.

  2. 北投埔 寫道:

    『日月潭工事概況』
    此次田總督觀察。俱於本島產業開發。有重大關係。其中日月潭水力電氣工事。實有左右本島盛衰消長之使命。爰承此機曾將其計畫並工程現況。與完成後之效果等。略敘其概。以供世人參考。
    該工事在濁水溪上流姊妹原附近。設引水口自是有大小隧道、水橋、關、暗渠等。長五里二町餘之水路。將溪流導往日月潭。一面就日月潭沿岸低處。築造堰堤。為貯水池。由該貯水池流出之水。以延長約二十九町之水壓隧道及鐵管。導至水裡溪。於其處設第一發電所。由引水口引入之水量。每秒間平均954立方尺。藉貯水地能率之調節作用。每秒間得放出900立方尺之水量。利用此有效平均落差約千百尺。假如重率為65%。則可得14萬馬力之電力。又該工事竣功後。若要增加電力。則如前所云900立方尺之水量。再為延長。由1里25町之導水隧道。導至大坪山麓附近。於其處設第二發電所。此落差465尺。更可得62000馬力之電力。為圖水量安全。日月潭集水區域內。其降雨量及導水路之途中。引用潤澤之溪流。尚不算在內。只以姊妹原附近濁木溪之水量為基礎。算出1年間平均流量。1日平均每秒900立方尺。最大者1400立方尺。又河水引入量之最大者。每秒雖有1585立方尺。然引水口與沉澱池之間。為沉澱掃除用餘外之水。在沉澱池日月潭之間。途中引它溪水等。或為將來便利計。擴張幾分。自引水口至日月潭之導水路。全部作為斷面。最大每秒得流出1850立方尺。次就貯水量及水面積述之。日月潭之集水面積。凡有一方里。現在之平水面。海拔約2400尺。其水面積約593甲(174萬坪)。而貯水量約66000萬立方尺。為此欲於低部沿岸。築造堰堤。蓋在水社方面。延長1800尺。高100尺。在頭社方面。延長1000尺。高60尺。滿水時之水面。比現在之平水面上高75尺。海拔約2400尺線以上之有效貯水量。為574700萬立方尺(此時水面積約828甲)。現在平水面以下之水量。有66000水量。蓋欲欲備非常時之用。此部分以永年間土砂之沈澱充之。將來如要增加貯水量。略施工事。水面可再高10尺。則有效貯水量可得663200萬立方尺云。

  3. 北投埔 寫道:

    19210601台灣日日新報『日月潭工事概況(二)』

    如上所云。一面計畫集水力擴大之事。雖曰當然。然一面人力不敵旱魃。不得不備渴水時之用。此時引水口附近濁水溪之水面(渴水)。海拔2541尺。水深2尺。於該地築混凝土堰堤。最高約10尺。得4尺水位。以冀便於導水。又設計總延長5里2丁10間(19871.34m)。

    其中大部分為隧道。自日月潭至水槽之水路。皆水壓隧道。延長29町(3163.32m)。然導水隧道闊17尺。高19尺。水壓隧道。闊14尺。高15尺7寸。為馬蹄型斷面。該水路要點。第一工事如下。隧道12 延長9682間。暗渠 618間。開渠11 421間。水橋 301間。「宇衛律」一 延長8間。合計10930間(19870.74m)。即5里2丁10間。此外沈澱池一,水槽一。水壓隧道延長1760間。及鐵管線延長1530尺又第二工事。「賽方」40間。隧道3700間。鐵管線1800尺等。

    以上工事。大半係在交通不便之蕃界。運搬材料。要設輸送機關。爰籌設新鐵道21哩。電氣軌道33哩。輕便軌道10哩。為工事用發電所其他工事用材料運搬。需要電力。於埔里街之傍流南港溪。截止堰堤。導水隧道。僅15丁。得172間落差之北山坑發電所。利用該處。得水車軸出力2400馬力之電力。俾使用於電車。鐵索道之運轉其他各種物力。次則工事現況。該工事如前所云。如斯之大規模計畫。故自大正8年起工以至今日該工事進步。果至何程度。試為言之。該工事建設部之大越氏。本年五月初調查。報告總督之書類。其設計並施行必要各種構造物。基礎地質各隧道之出入口及橫坑等調查。既經告終。今則為調查濁水溪之流量並含有固形物。至於鐵道工事。二水、門牌潭間延長21哩9分。其中二水名間七哩間。既經告竣。各間、集集間(6哩6分)。會社自已經營。現造敷軌條之橋梁。已著著進工。此兩區間。來7月初旬。當可得運轉。其他集集、水裡間(4哩9分)。水裡、外車程間(1哩4分)。外車埕、門牌潭(2哩)。除一部而外。八月中旬頻。將見完成。該線最急勾配。則1/40。所用軌條40磅。軌間3呎6吋。配25米噸機關車4輛。7噸貨車10輛。15噸貨車10輛。其他橋樑鐵桁。亦相當準備云。

  4. 北投埔 寫道:

    台灣日日新報『日月潭工事概況(三)』

    索道工事。經如前所報。鐵道至門牌潭為終點。該地至水社。相距3哩7分。此間之差。有2000尺。汽車不能行駛。爰於門牌潭一里前之外車埕。架設索道。依此得輸送日月潭堰堤工事之材料。然索道非唯一處。外東埔武界間2哩5分。及武界姊妹原間3哩9分。亦要架設。其積載量1/4哩。速力一分間366尺。若改為一時問。則約有四哩。又普通運搬能力。一日150噸。此中外埕埔、水社間。8月中告竣。若鐵道全線竣功。則可相與發揮輸送能力。其他東埔武界間。按9月末。武界、姊妹原問。按明年6月末。俱行竣功。輕便軌道工事。則由索道運往水社之堰堤工事材料。轉運於各方。水社、木屐囒10哩餘。木屐囒支線2哩餘。木屐囒、水頭谷間8哩餘。十一份、眉溪間2哩99。生蕃空、水頭谷間約2哩。及水頭谷第六、七隧道口間3哩餘。過坑第七、八、九號隧道口間2哩餘。司馬按新城間3哩餘等。合計37哩餘。是蓋所謂日月潭方面之一小平原。縱橫敷設。所用鐵條。18磅機關車三噸三十五輛。最急勾配1/30。此中生蕃空、水頭谷間。既己告竣。新城司馬按間。現正敷設軌絛。其他工事既竣成七分。來6月中或可得告竣。電車之運轉諒在8月頃。工事用之水力發電工事。送電工線殆告完竣。其他工事本月中。亦應竣功。來月試運轉後。預定開始送電。道路工事。雖由水頭谷。經武界。可通水於姊妹原然其間僅有蕃路。且屢次渡濁木溪。為是此次欲新開鑿道路。濁水溪別為架設5所之鐵線橋。既見落成。隧道工事最長1800尺。俱為研究的之掘鑿。現在約掘進600尺。然改為機械掘。現正處置空氣壓榨機。鑿修理機械等。按至8月中試轉告完。待北山坑工事用水力電氣工事完成後。擬著手機械掘。送電幹線。由第一發電所至西海岸中。台北高雄間。225哩之縱貫線路。路查告終其通過線。亦己決定。現正測量地形。是亦按本年中告終。該需要諸機械。正妥為準備。此外為該工事而設備者。即建設事務所。從事員宿舍。郵便局。醫務室。學校。電話線之安置等。以上係本工事之過去並現在實況。然其完成期。按至大正13年。不知果能如所豫期否。又竣成後供給之14萬馬力應如何消化。是尤為緊要者云。

    1921年的台灣日日新報,幫我們留下,日月潭工事概況,我們可以知道高木友枝博士當社長時代所完成工事概況。也看到日本人為往後5次水位升高所作的事先規劃。

  5. 逸峰 寫道:

    前輩,這裡有很多照片你應該很有興趣↓
    http://www.socialforce.net/phpBB/viewtopic.php?t=22514&postdays=0&postorder=asc&start=220

  6. 林炳炎 寫道:

    Economic Corporation Administration (ECA) party holding a meeting at Little Sun-Moon Lake.
    這張寫真相信沒有多少人知道Little Sun-Moon Lake, 我在水里坑發電所中對銃櫃壩所形成的小湖, 稱為水里城外的人間仙境!!寫真是銃櫃壩!!

    請詳2008台灣電力歷史建築參訪──水裡坑水力發電所之現場印象

  7. scl 寫道:

    台灣名列日人最想在海外long stay國家的前十名,台南市長賴清德昨天接任台南市台日友好交流協會理事長,表示將在台南市成立全日語及全英語大學,協助日人來台long stay或觀光旅遊服務,全力推動台日交流。

    將全力推動台日交流
    台南縣台日友好交流協會於二○○八年五月成立,因應縣市合併,昨天召開會員大會通過更名為「台南市台日友好交流協會」,推選促成協會成立的前台南縣長蘇煥智為榮譽理事長,台南市長賴清德當選第一屆理事長。

    賴清德說,台南市台日友好交流協會過去協助促成台南的芒果、蘭花銷日,兩岸簽訂ECFA後,中央遲遲未對ECFA可能對台灣造成的負面衝擊提出研究報告,地方只有靠自己,該協會未來要做的工作一定會比過去更多,希望能加強提供日本學生或背包客來台觀光的相關資訊,幫忙安排來台參觀農漁養殖業或食宿等行程,並做好協助日人來台long stay的基礎工作。

    前代理理事長張良澤表示,協會目前約有一百五十名會員,包括台灣及在台日人,透過民間力量,善盡國民外交力量,替政府開路,促進台日兩國交流,幫助日人認識台灣的風土民情與文化。

    張良澤說,台日兩國語言溝通方便,飲食接近,尤其台灣景致美、物產豐富,台灣人熱情好客,是吸引日人來台long stay的原因,昨天會員在南元農場新春團拜,也有不少來台居住多年的日人分享對台灣的情感,希望今年能招攬更多日籍人士到台南長宿旅遊。
    http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/20/today-south14.htm

留下回應

留言內含太多URL、廣告常見字,可能被系統視為廣告而扣住不顯示,請待版主解除。或寫私信給板主

本Blog其他隨機文章(五篇)

  • 蘆竹湳古厝半日遊
  • 「台灣近代戰爭史」(1941~1949)第二屆國際學術研討會
  • 芝麻開門:保衛大台灣的美援(1949~1957)再版感言
  • 美援聯合大樓才是真正統治台灣的機構
  • 2009.11.06綠色和平電台李南衡綠色論壇介紹杜祖健博士