武界引水

本文發表於 2015 年 06 月 09 日 10:05

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《源》雜誌111期04~11有「武界引水」之報導,但標題與後面文字寫真有矛盾,雖然如此,不是要介紹這篇文章,而是寫真啦。

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刊出來的寫真是良好的問題。

如果連這號稱是「日月潭水力發電史」專家都不知道,那不是好問題嗎?
有意思的問題是:
第一張寫真的設備到底是放在整個日月潭水力發電工事之何處?

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第二張寫真是考去見學過的朋友,到底在何處?

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文章標題是「舊武界引水隧道的故事」,但有「新武界引水拱橋」寫真。所以才說錯誤啦。台電為了怕「新武界引水」引出:好好的「舊武界引水隧道」,幹嘛要建「新武界引水」的可怕問題,所以用錯誤來掩蓋。

引水隧道的寫真通常很無聊,缺乏感人故事。

4 回應 針對 “武界引水”

  1. Henry 寫道:

    前輩,第一張相片我知道,在埔里武界路上,google 看得到 http://bit.ly/1GnR3GQ

    【版主註】謝謝!google真厲害,文章中所說第一張是舊黑白寫真,目前已不存在。

  2. 北投埔 寫道:

    要找這本 台灣電力株式會社 《日月潭水力電氣工事誌》 ,其實很難,要在垃圾堆堆中去翻。

    終於找到那張有標示「インクライン」寫真,寫真說明「上過坑インクライン」。《源》雜誌說明是「台車」,我認為不妥,因書標示「インクライン」。

    00133.jpg

    此書有一日月潭工區地圖,上面有圖示,有「轎道」、「隧道」、「索道」、「電車道」、等等,但沒有標示「インクライン」

    794_n-600x336.jpg

    這本書如何說「インクライン」?

    00132.jpg

    寫真插在鹿蒿採砂場設備,對於「インクライン」有軌條、機關車..詳原文,也就是台車加上機關車,普通台車是靠人力,這需機關車的牽引。

    00134.jpg

    20年前翻拍的寫真

    而且說有2處安裝「インクライン」。

    鹿蒿採砂場是台電直營,所以只有這本台電官方出版品才有(按此書有2種版本,貼寫真與無寫真),其他就沒有。

  3. 鹿蒿採砂場 寫道:

    鹿蒿採砂場

    001311.jpg

    鹿蒿採砂場在1930年代的狀況,因是台電自營(其餘皆發包出去),在台電官方報告留下不少寫真。

    001312.jpg

    魚池鹿蒿在何處?請看地圖。

    610.jpg

    地圖最左邊是中潭公路隧道,中有一堆鹿蒿為名之現在狀況。最右邊有鹹菜甕,我記得以前寫成「咸菜甕」。聽劉坤土前輩說,1945年美軍來轟炸日月潭發電所時,有一架被擊落在「咸菜甕」。

    「上過坑インクライン」上過坑這3字可能錯誤!!!因放在鹿蒿採砂場,怎會是上過坑?

    611.jpg

    現在埔里附近的過坑名字,已退流行,所以現在要找上過坑已有困難。
    過坑名產歹吃檳榔

  4. 過坑與上過坑インクライン及橫坑 寫道:

    過坑與上過坑インクライン及橫坑

    電氣鐵道線路長度是多長?似乎曾看過50哩,但竣工之工事誌沒有那麼長,發生什麼事?最初計畫似乎有50哩,但再興之後,計畫改變。

    インクライン一共有3處,但所有寫真都採用「上過坑インクライン」(民間版與台電官方版都是)。電氣鐵道鹿蒿支線的終點之インクライン2處,並未被拍攝。

    1934年10月的出版品,告訴我們過坑的橫坑,只有1處。挖隧道是很費時及費錢的,可以挖1處,絕不挖2處。雖然,在過坑沒有看到今道組的工寮,但我猜有。今道組的那段隧道很長,從過坑到木屐囒,不能讓今道組只有1工作面。

    以下是PK的日月潭電氣鐵道心得報告之一小段。
    過坑伏地索道(incline)位置我大概知道了,距離已發現的那個過坑橫坑不遠,目的在解決橫坑口與電氣鐵道路線之間的落差。伏地索道頂端是一片獨立完整的河階地,正是鹿島組與台電詰所的大基地。在民間版寫真帖中有照片。

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