花蓮港木瓜溪與清水溪的天然美景

本文發表於 2009 年 06 月 05 日 13:21

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從小就夢想去花蓮港玩,後來才知道,花蓮港是代表整個花蓮。而花蓮港是台灣最美麗的地方,可稱為『上帝的傑作』。大里石構成的高山,挺拔而迷人,在西部所看山巒,少有這樣的特色。還有,地理環境的不同,污染的程度較輕,讓天空也配合美景,常是萬里無雲,令人心情清爽,而且雀躍想要歡呼。

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3月底的花蓮港之行,輸工處的李朝山課長夫婦也一前往,他拍的寫真很能展現清水溪的天然美景的靈性之美,特別在此展示石與溪水構造出的美景。李課長用鏡頭展現他構圖之美妙,大家就一張張欣賞。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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清水溪石與溪水構造出的美景。清水溪石與溪水構造出的美景。

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木瓜溪的淹塞湖也是美的讓人瘋狂。木瓜溪的淹塞湖也是美的讓人瘋狂。

9 回應 針對 “花蓮港木瓜溪與清水溪的天然美景”

  1. 寫道:

    呵呵~現在來摧
    會不會太快了???
    期待高石組的新文喔

  2. 林炳炎 寫道:

    太恐怖了, 這樣的貼文, 對美景完全沒有吸引力!

    只想看高石組的新文!!應該是寫私信給板主。
    不過如果是寫私信給板主。那板主就麻煩大啦!

    正努力中!!乞食過溪行李濟,找寫真就用了24小時!!

  3. 寫道:

    不是美景沒有吸引力
    是催文比較好玩

    寫私信不會造成壓迫感
    這樣目的沒有達到拉~

    明知林哥認真
    不會隨便馬虎
    若有人催文
    想必寫起來更是戰戰兢兢
    呵呵~想到都開心

  4. LC 寫道:

    清水渓是木瓜渓的支流之一。清水渓上流有清水発電所、不知林先生到過没有?清水渓口連接木瓜渓処有新旧両座橋梁総看到了吧、或許没有注意到那座可憐的旧橋。這是台湾第一座建造的混泥土和鋼鉄聯合構造(COMPOSITE)的橋梁。建造於1961年、剛好今年過五十大寿。老生正是該橋的設計工程師。当年在台電土木処設計科服務、弱冠年紀不知天高地厚、参考幾本書籍就胆大包天、設計好就画図、然後発包施工。現在回想起来真恐怖。離開祖国台湾己半世紀、看到当年設計的橋梁尚健在、真是感慨無量。

  5. 林炳炎 寫道:

    LCさま
    >>>清水渓口連接木瓜渓処有新旧両座橋梁総看到了吧
    哇, 前輩真厲害!!我們是去做歷史建築見學啦
    對戰後的沒有太詳細記錄!!
    要找那次拍的寫真再貼出來!!

    台電土木処設計科服務
    1972年我進工務處,去年也退休!!

  6. 北投埔 寫道:

    LCさま

    有關清水第一發電所,要在這一頁看,

    清水第一發電所の見学 http://pylin.kaishao.idv.tw/?p=1272

    但只有日本時代建的的吊橋,我會再補上前輩設計的吊橋。

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    這是日本時代建的的吊橋。

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    前輩設計的吊橋。

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    土木処在日本時代稱土木部,土木処後來分成設計處、工務處與開發處。1972我進入工務處檢驗課。沒多久,設計處、工務處合併成營建處,原工務處的人員在營建處內成為二等職員。設計處的人才是人,二等職員是「非人」。

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    前輩應該有爬上去看人間美景吧。這幾張讓前輩懷念的寫真。

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  7. LC 寫道:

    漢文は書き辛く、最近はもっぱら日本語と英語の二刀流です。
    小生の説明不足か、下手な漢文で誤解を招いたか知りませんが、清水発電所の吊橋は建設当時の設計で1936年代物です。残念ながら、小生はまだ母に抱かれた赤ちゃんでしたから当然設計することは不可能でしょう。
    14号公路が清水渓を渡るところにある真っ赤なアーチ橋が「新しい揚清橋」で、その横に平行して並ぶ「落ちぶれた」三スパンのコンクリート橋が小生の設計した、1961年の「本来の揚清橋」です。誤解がないよう、説明させてもらいます。
    小生が設計課を出た六十年代の工務處檢驗課長は確か林金生さんで黄伝輝さんや高嘉賓さんも引退前でした。同窓の王文栄君も元気だったと記憶しています。工程隊の柯徳成君も同窓、皆揃って花蓮港の達見発電所(龍澗発電所)建設の三年間寝食を共にした餓鬼連中でした。
    林さんが台湾電力の同僚と聞き知り、思わず過去を思い出しました。気まぐれに高言を吐いた無礼をお許しください。

  8. 北投埔 寫道:

    LCさま

    「新しい揚清橋」僕の結構課朋友陳新助在1980年代設計的
    http://album.udn.com/flydreamhome/photo/453400?o=new

    >>「落ちぶれた」三スパンのコンクリート橋が小生の設計した
    我曾經經過此橋,但當時工作關係,沒有注意到。當時還不知道要拍寫真。

    工務處檢驗課長は楊忠正是一代,二代是章道遠,三代張鍵開,四代は僕。
    高嘉賓さん我去的時代還是萬年工事課長。
    王文栄工事課長,在職中往生。土木工程隊の柯徳成主任退休,現在還在。

  9. LC 寫道:

    林先生
    両座橋梁代表両個時代、六十年代是実用撲素時代、八十年代台湾経済己経突飛猛進、不但要実用也要講究美観、工程費用是次要。楊忠正在龍澗是当技術課長、1958年底和花蓮林医師(228犠牲者、台大林茂生教授的弟弟)大女児結婚、来美国後、去支加哥Chicago某工程公司、以隧道専家上班。前年亡妻、現在単身一個。王文栄在龍澗期間和小生同房三年。小生如没出国、可能当一個万年課長而退休、或者跳出台電、参加中華工程公司而終生也不定。多謝告知旧時台電同事消息。
    祝安。
    又及:林先生的北投埔筆名是不是含意北投人?

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