堀見末子技師長
本文發表於 2017 年 08 月 11 日 13:20
在「電力會社」的歷史裡，「技師長」只用在堀見末子身上一次，使用這樣的標題，不會造成誤解。
1876年12月2日高知縣高岡郡（土佐藩），1902年7月東京帝大土木科卒業，在東京任巿區改正一年，渡美6年從事土木工事的設計及施工，1909年就任總督府工事部囑託，繼續進行土木施工的見學並周遊各國，次年結婚，4月3日渡台，任總督府技師，1925年3月14日向台灣電力辭職，領了在台灣15年義務貯金及退職金後返日。
堀見末子在《臺灣日日新報》只有11則，比較重要只有6則，證實物語1928年有再回台灣（1928-09-01「朝日丸 日出港堀見末子），尋找再興時之機會。
總督府職員錄：只是24筆資料。1910任「土木部工務課 技師」、「河川調查委員會委員」、「土木局土木課 技師」、「工事部工務課 技師」。
總督府公文類纂或總督府府報
1. 1910-04-0 堀見末子土木部技師任用ノ件
2. 1911-02-08技師堀見末子除服出仕
3. 工事部技師堀見末子（府技師兼任ノ件）
4. 1915-08-01工事部技師堀見末子（〔台灣勸業〕共進會事務委員）
5. 1919-07-01〔府技師〕堀見末子（休職）
6. 1919-08-01〔府技師〕堀見末子（賞與、退官、休職、勤勞者）
7. 1921-02-01恩給證書下付（堀見末子）
8. 1920-10-01〔休職府技師〕堀見末子（退官）
9. 1917-09-08堀見末子南滿洲鐵道 、 關東州 、 朝鮮出張 總督府府報
10. 1920-10-17 堀見末子休職
他在進入台電以前一直是總督府技師，其業績有后里圳鐵筋混凝土橋、基隆港的鐵骨混凝土樓房6棟、明治橋鐵網混凝土橋、新店溪堰堤應急工事、角板山道路、蘇花道路、大安溪護岸、濁水溪護岸、下淡水溪埤圳工事、二層行溪埤圳工事、土瓏灣發電工事、台灣道路改修計畫、台灣全島國土計畫、台灣都巿計畫、全島鑽井工事、淡水河護岸工事、九大河川改修等。
在台灣電力時，完成工事用的北山坑水力發電所、工事用的空中索道、電氣鐵道及二八水與水裡坑間的鐵道、司馬按建設部本部等日月潭建設的先期工程，後因預算及時運不佳，日月潭工事中止而返回日本。他留下了《堀見末子物語》，由向山寬夫整理出版，讓我們有機會看到當時土木工程師的活動。
https://ja.wikipedia.org/wiki/堀見末子「日月潭水力発電所建設の監督指導を務めたが、事業破綻のため1925年、内地に引き上げた。以降は、高知に隠棲。」這是根據堀見愛子・向山寛夫《堀見末子物語 土木技師 台湾土木の功労者》1990。
但是，作為近代人（現代人），在49歲就「隠棲」，有些無法理解，他還活到90歲。何況1925年以後，台日等地都還努力施作土木工事，讓他這樣「隠棲」。
《堀見末子物語》可以看到張令紀技師名字，以為是台灣人，看到388頁才知是朝鮮裔日人，他除了是土壠灣發電所工事主任外，日月潭工事的調查等，都有參與，因有肺病，又過勞，營養不足，於1925年死於台灣。大越大藏電氣技師是東大電氣科卒業，台灣電力的建設部長，1928年8月20日在勤務中死在椅子上。八田與一東大土木科卒業，嘉南大圳在他手下完成，1942年夏，所乘太洋丸被美軍魚雷擊沉而亡。