分類文章: ‘日本時代’

涵碧樓之歷史留真帖

2009-06-30

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在日本武藏野美術研究的陳小姐,問起「涵碧樓的歷史?」像感電一般,涵碧樓的歷史?也許太熟悉了,不會問起這樣的問題,但我們真的知道涵碧樓的歷史?ㄚ,不知道。

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『1940、50年代の台湾』国際学術シンポジウム

2009-06-29

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 開    幕    式 : 松田吉郎     台湾史研究会長致詞

本次研討會,邀請台、日兩國學者,探討台灣在1940、50年代與日本與美國,在經濟、政治、社會、文化等層面,在歷史上的連續與斷裂的意義。期望建立兩會及台日之歷史學者長期的制度性交流管道,提供雙方學者共同研究、討論的機會與平台,並進而擴大台灣歷史學會與日本台湾史研究会的學術交流。

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高石組與台灣電力株式會社

2009-06-16

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這樣的題材可以寫10個以上,依照好友三田裕次さま的說法,由於時間與精力有限,每個人只能選擇「守備範圍」作為努力的目標,而「電」大概可以稱為版主的「守備範圍」。

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莫斯科東方大學及其學習活動

2009-06-08

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有人寫台共時「東方大學」(The Communist university for the toilers of the East named after Stalin)常與「孫逸仙大學」相混,東方大學之露西亞文(kOMMUNISTI~ESKIJ UNIWERSITET TRUDQ)IHSQ wOSTOKA IMENI sTALINA, further: KUTV),直譯是『史達林命名的東方勞動者共產主義大學』。露西亞革命之後,為訓練中堅幹部使其在理論和實務能符合革命運動的需求,蘇維埃政府在1921設立了KUTV,東方大學之史料非常稀少,難以書寫。列寧是偉大的戰略家,招收亞洲被殖民國家的學生,開啟解放之路,為蘇聯贏取戰後50年東西冷戰的共產帝國龍頭。

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送君情淚とホウオウボク

2009-05-23

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這是一首台語歌名,女人與男人別離,她也許在驛站或碼頭送別離,難免會傷心而流淚。小時,最怕聽女人哭,特別是她的親人死亡,以前的台灣女人幾乎是台灣悲情的化身,而且那種哭法是沒有人教授的,那種哭聲我稱它被現代所消滅的聲音,大家別會錯意,現代的台灣女人再也不會如此了。現代「送君」與「情淚」是分開的。

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在濁水溪上架西螺橋是一種社會運動

2009-05-21

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台灣日日新報上可以看到的標題:19340710『台南州臨時協議會可決原案』內有濁水溪橋。19340825『濁水溪へ架橋 台南、台中兩州關係住民から 近く總督府へ歎願』。19340907『全島實業大會 提出議案(上) 七、八、九日新竹市に開催/濁水溪橋梁架設促進の件(斗六實業協會提出)』19350505『西螺街民らが 西螺女子公學校講堂にて 大會を開て獅子吼 濁水溪の架橋促進問題』。19350715『北斗/架橋陳情』。

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讀 Dr. Anna Belogurova的碩士論文

2009-05-14

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論文在2003/6/25通過口試,2003/8/7論文資訊上網。依照紙本的論文,她同意論文全文上網公開,但實際上只有論文摘要與參考文獻等上網(後來補全)。

論文題目:「The Taiwanese Communist Party and the Comintern (1928-1931)」,研究生:「Anna Belogurova(白安娜)」。研究生是莫斯科大學畢業。如此,就引發大家閱讀此論文的趣味。

首先,莫斯科大學是露西亞(Russia)的國策大學。

讀者應該要有這樣的認識,任何國家的頂尖大學都是該國的國策大學;譬如,東京大學是日本的國策大學,北京大學是China的國策大學。

這樣,白安娜論文的可讀性,無形中就提高好幾倍。

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日本時代如何遊玉山、日月潭、霧社

2009-05-13

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集集線(二水~外車埕間)──本線は二水駅を起點として外車埕に至る18哩5分の支線であつて、元、台灣電力会社が日月潭水力電氣工事の為に建設したものであるが、同工事一時打切りの結果官に於て買收し、昭和2年5月1日より官線として運輸營業を開始した。二水駅から濁水溪の右岸に沿うて南投平野の南側を東行し南投街の門戶たる濁水駅を過ぎ集集駅に著く。濁水溪は此の附近に於て水裡溪を合せ山岳重疊の間に銀帶を擴げ、豪磊なる山河の景勝が車窓に迫り、霧さへなければ新高山の雄姿も此の美しい景勝の上に浮き出るのである、濁水溪の本流は此の辺漸く放れて、汽車は其の支流たる水裡溪の左岸に沿ふて集集大山の南麓を迴り、新高登山の門戶たる水裡坑駅を過ぎて、終點たる外車埕に著く。

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台湾電力株式会社の鉄道事業

2009-05-07

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19210531『日月潭を視察して(二) 發電所の現況と工程に就て/鐵道工事』 內提及「二水、門牌潭間21哩9分,軌條使用40磅,軌距3呎6吋,搭配25米噸機關車4輛,7噸貨車10輛,15噸貨車10輛,橋樑之設計標準就是能以此為準。」新聞看到的站名有:二水、名間、集集、水楔、水裡、外車埕、門牌潭。

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清水第二與銅門水力発電所の見学

2009-05-04

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3月前往花蓮港,目的是清水第一水力発電所的進水口,但連絡出了問題,沒有上去700公尺上面的人間仙境──進水口,真是遺憾。這2個発電所都因風水害而成為廢墟。我們來看寫真罷。上面這張是從銅門吊橋看到的景色,以前木瓜溪引水工程施工時之辦公室與變電所。

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基隆港要塞的2顆大眼睛:社寮電燈所與木山電燈所

2009-05-01

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20090413應好友黃智偉兄之邀,前往做田野調查,包括廢棄龜山發電所裸露虹吸管、龜山發電所建築、小粗坑發電所建築、北部火力發電所建築、社寮電燈所與木山電燈所,真是大開眼界。

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初音、溪口、榕樹3發電所の見学

2009-04-27

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初音水力發電所(註:今名初英電廠)

當初為了寫《台灣電力株式會社發展史》,發現「台灣電力株式會社」史料非常稀少,但「東部台灣電力」更加稀少,好不容易發現「東台灣電力株式會社」土木課所寫《各水力發電所施設一覽表》這本小冊子,視同寶貝,因而有被併吞的悲哀之感慨。一方面是民營,一方面是株式會社的名稱變更迅速,再加上被「台灣電力株式會社」併吞。

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